АО «ОМЗ» формирует задел на рост

2025 год для металлургии страны оказался непростым: по ряду отраслей снизились инвестиции и темпы реализации проектов, а вместе с ними – потребность в металлопрокате. Чтобы работать и расти в таких условиях, компаниям приходится на ходу перестраивать стратегии, цепочки поставок и клиентские модели.

О том, как эта работа выстроена на Омутнинском металлургическом заводе, рассказал директор по маркетингу и сбыту Андрей Кузнецов.

– Предприятие устойчиво отработало минувший год, но удержать 100-процентную загрузку объективно не удалось. К концу 2025-го склады готовой продукции были переполнены. Поэтому в четвертом квартале мы осознанно снизили выпуск на отдельных участках, чтобы разгрузить остатки и сохранить управляемость производства.

В январе АО «ОМЗ» продолжило функционировать на пониженном уровне – как «подстраховочный» режим на период неопределенного спроса.

– Андрей Владимирович, сниженные объемы – это пауза в развитии или возможность для маневра в сложных условиях?

– Безусловно, второе. Служба маркетинга и сбыта совместно с технологическими подразделениями провела изыскательскую работу: оценены перспективные рынки, определены направления с высокой металлоемкостью, подобраны продуктовые ниши и подготовлены решения по освоению новых профилей.

Итогом стала программа освоения и загрузки на первое полугодие 2026 года с поэтапной реализацией и помесячным планом. Акцент сделан на прокатное производство, однако в перспективе предусмотрен постепенный рост на всех производственных участках.

– Что она в себя включает?

– Согласно документу суммарный целевой объем номенклатуры составляет более 39,5 тысячи тонн в год с нарастающим итогом по месяцам, в том числе основная часть – группа продукции стана «500». Это означает, что стратегия построена не «в теории», а в логике реального разгона: от осторожных стартовых партий к устойчивому увеличению выпуска.

– Мы можем говорить о первых результатах?

– Часть мероприятий программы уже реализуется. По предприятию загрузка в марте выросла примерно на 25 процентов по сравнению с январским уровнем. До максимальной еще далеко, но важно другое: рост обеспечен конкретными заказами и расширением номенклатуры, а не разовыми факторами.

– Расскажите о ключевых направлениях программы.

– За последние месяцы освоен большой перечень профилей для вагоностроения. Дальше – более сложный этап: профили, применяемые как в вагонах «старой» модификации, так и в инновационных конструкциях. Именно эта продукция требует наиболее точной настройки технологии, дисциплины по качеству и устойчивости размеров – но именно она формирует долгосрочную загрузку и конкурентное преимущество.

Есть существенный прогресс по строительному направлению – двутавровые балки небольших сечений. Это нишевая продукция: она трудоемка в изготовлении и не так широко представлена на рынке, но спрос на нее стабилен. Мы решили эту задачу: изготовлены первые тестовые партии, часть уже отгружена потребителю. Продолжается освоение оставшихся типоразмеров балки для строителей.

Следующий этап – двутавровые профили для вагоностроения: это более высокие требования к профилю и стабильности параметров, а значит – большой объем технологической работы.

Существенный пласт работы впереди – по продукции для железнодорожной отрасли, включая изделия верхнего строения пути. Это направление требует не только освоения профиля как такового, но и подтверждения соответствия требованиям по качеству, а также отработки системного взаимодействия с потребителями.

Таким образом, предприятие управляет ситуацией и не действует «вслепую». Мы прошли период снижения спроса через разумное сокращение производства и одновременно сформировали понятный план на рост – с конкретной номенклатурой, объемами и помесячной траекторией.

• +0
• -0